ULTIMATE CONSTRUCT A4 вібропоглинаючий лист, товщина 4 мм, розмір 500 х 350 мм

Що таке Ultimate Construct A4

Ultimate Construct A4 — це вібропоглинаючий лист на основі жорсткої вʼязко-еластичної полімер-каучукової мастики, здубльованої з алюмінієвою фольгою, призначений для зниження структурних вібрацій металу кузова автомобіля товщиною до 3,5 мм. Матеріал відноситься до класу вібродемпферів і використовується як перший функціональний шар у системах шумоізоляції.

Термінологія

У побуті такі матеріали часто називають «віброізоляцією» або «віброізолятором», однак з технічної точки зору Ultimate Construct A4 є вібропоглинаючим матеріалом (вібродемпфером), оскільки він не ізолює вібрацію, а зменшує її за рахунок демпфування.

Клас матеріалу

Для чого використовується

Де застосовується

Принцип роботи (як працює)

Ключовий принцип: Ultimate Construct A4 працює за рахунок вʼязко-еластичних зсувних деформацій у мастичному шарі, що прискорює затухання коливань при незначному зниженні резонансної частоти шляхом перетворення механічної енергії у теплову.

Роль у багатошаровій системі шумоізоляції

Технічні характеристики

Часті запитання (FAQ) — Ultimate Construct A4

1. Чим серія Construct принципово відрізняється від інших лінійок?

Основна відмінність полягає у використанні полімер-каучукової суміші нової генерації. Це забезпечує стабільну ефективність вібропоглинання: матеріал не стає надто м'яким («не пливе») при високих температурах і не втрачає демпфуючих властивостей у морози.

2. Чи потрібно використовувати промисловий фен при монтажі?

 Ні. Матеріал має високу пластичність і призначений для монтажу без попереднього нагріву за нормальних умов (температура вище +10°C). Термічна обробка алюмінієвого шару дозволяє легко вкладати лист на складні рельєфи поверхні.

3. Що буде, якщо под листом залишиться повітряна бульбашка?

Наявність повітряних порожнин під шаром матеріалу небезпечна виникненням конденсату, що створює умови для прихованої корозії металу кузова. Для запобігання цьому матеріал необхідно ретельно розкочувати валиком до повної впевненості у відсутності бульбашок. При виявленні повітряної порожнини її необхідно видалити.

4. Який реальний відсоток площі арок потрібно обклеїти?

Для досягнення відчутного результату рекомендовано максимально можливе покриття деталі. Це дозволяє перетворити оброблену ділянку на максимально стабільну конструкцію та виключити виникнення резонансів на незахищених ділянках металу.

5. Чи має матеріал сторонній запах при нагріванні салону на сонці?

Ні. Склад на основі полімер-каучуків є термічно стабільним. На відміну від бітумних та дешевих аналогів, він не виділяє шкідливих речовин та не має запаху в усьому робочому діапазоні температур (від -30°С до +90°С).

6. Чи не занадто А4 збільшує вагу автомобіля?

Завдяки більшій товщині та масі, A4 забезпечує максимальне затухання вібрацій у панелях з товстого, або штампованого металу та вібронавантажених панелях.  Зазвичай у проектах використовується обмежено, тому вага збільшується незначно. Застосовується переважно у найбільш проблемних зонах - моторний щит, тунель, арки, передня частина днища. Рекомендується для повної обробки днища хіба що у важких та потужних позашляховиках, рамних автівках.

Коротке технічне резюме

Ultimate Construct A3 — це потужний вібродемпфер на основі жорсткої вʼязко-еластичної полімер-каучукової мастики товщиною 3,0 мм. Призначений для зон з високим вібронавантаженням (підлога, арки), забезпечує стабілізацію металу та ефективне демпфування як базовий шар.